테슬라 90% 폭락설의 진실: 200달러 붕괴 시나리오와 2차전지주의 눈물

한때 우리 모두의 꿈이었던 '테슬라'. 하지만 요즘 테슬라 주주님들 얼굴엔 근심이 가득한 것 같아요. 연일 계속되는 주가 하락 소식에 밤잠 설치는 분들도 많으시죠. 마치 짜릿했던 롤러코스터가 정점을 찍고 내려오는 듯한 아찔함, 대체 테슬라에 무슨 일이 벌어지고 있는 걸까요? 오늘은 딱딱한 뉴스 기사 대신, 옆집 형이 이야기해 주듯 쉽고 솔직하게 테슬라의 현재와 미래, 그리고 우리 2차전지 관련주들의 운명까지 한번 짚어보겠습니다.

 

CEO 리스크 현실로, 테슬라 순호감도 3% 추락의 여파

가장 큰 문제는 역시 '머스크 리스크'라고들 하더라고요. 일론 머스크, 정말 천재적인 사업가지만 그의 과감한 정치적 행보가 이제는 부메랑이 되어 돌아오는 모양새입니다. 특히 트럼프 행정부의 특정 보직을 맡는다는 소식이 전해지면서 논란이 커졌죠. 이게 왜 중요하냐면, 소비자들이 테슬라라는 브랜드를 CEO와 동일시하기 시작한 거예요. 실제로 2025년 1월에는 테슬라에 대한 순호감도가 역대 최저인 3%까지 떨어졌다고 하니, 단순한 우려가 아닌 현실이 된 셈이죠.

이런 브랜드 이미지 악화는 곧장 매출 하락으로 이어졌습니다. 유럽 시장의 반응은 정말 냉담했는데요, 2025년 1월 프랑스에서 63%, 독일에서는 무려 60%나 판매량이 급감했습니다. 심지어 독일에서는 테슬라 차량 방화 사건까지 일어나며 "나치를 멈춰라"라는 스티커가 발견되기도 했다니, 머스크의 정치적 이미지가 얼마나 큰 영향을 미치는지 알 수 있는 대목입니다.

1분기 이익 40% 급감, BYD에 턱밑까지 추격당한 '전기차 제왕'

CEO 리스크가 아니더라도 테슬라의 실적 자체에 빨간불이 켜졌습니다. 2025년 1분기 전 세계 차량 인도량은 작년 같은 기간보다 20%나 줄었고, 주당순이익(EPS)은 0.27달러로 40%나 감소했어요. 특히 전기차 시장의 심장부인 중국에서의 경쟁이 정말 치열해졌습니다.

한때는 넘볼 수 없는 제왕 같았던 테슬라지만, 이제는 BYD 같은 중국 현지 업체들의 기세가 무섭습니다. 2024년 판매량을 보면 테슬라가 179만 대, BYD가 178만 대로 정말 턱밑까지 쫓아왔죠. 중국 소비자들 사이에서 '가성비' 좋은 자국 전기차로 마음이 돌아서고 있다는 명백한 신호입니다.

테슬라의 기침에 감기 걸린 2차전지, 리튬 가격 90% 폭락의 직격탄

테슬라가 흔들리니 국내 2차전지 관련주들도 함께 휘청이는 모습입니다. 물론 예전만큼 주가 동조화 현상이 강하지는 않다고 하지만, 투자자들의 불안감은 여전하죠.

테슬라에 직접 배터리를 공급하는 LG에너지솔루션이나 양극재를 납품하는 엘앤에프 같은 기업들의 주가도 지지부진한 흐름을 보이고 있어요. 설상가상으로 2차전지 업계 자체의 구조적 문제도 심각합니다. 배터리의 핵심 원료인 리튬 가격이 3년 동안 90%나 폭락했고, 미국의 인플레이션감축법(IRA) 보조금이 폐지될 수 있다는 우려까지 나오면서 그야말로 첩첩산중인 상황이죠.

최악의 경우 $19.05? 엇갈리는 월가 전망과 200달러 지지선 붕괴 시나리오

자, 그래서 가장 궁금한 건 "대체 어디까지 떨어질까?" 이거겠죠. 월가 전문가들의 의견은 정말 극과 극으로 나뉩니다. 평균 목표주가는 298달러 근처에서 형성되고 있지만, 비관적인 전망을 내놓는 곳도 많습니다.

• 기술적 지지선: 많은 분석가들이 1차적으로 $280~$300 구간을 중요하게 보고 있어요. 만약 이 선이 무너지면 $200까지도 각오해야 한다는 의견이 나옵니다.
• 엘리엇 파동 이론: 모건 스탠리 같은 투자은행은 최악의 경우 $200까지 하락할 수 있다고 분석하기도 했습니다. 현재 주가에서 약 35%는 더 떨어질 수 있다는 의미죠.
• 극단적 시나리오: GLJ Research라는 곳에서는 무려 $19.05라는, 90% 이상 폭락 가능성까지 제기했습니다. 물론 너무 극단적인 전망이지만, 그만큼 시장의 불안 심리가 크다는 방증이겠죠.

희망은 '로보택시'? 2025년 하반기 92만대 인도 목표와 반등의 조건

온통 암울한 이야기만 있는 건 아닙니다. 테슬라에게는 여전히 '게임 체인저'가 될 수 있는 비장의 무기가 남아있으니까요. 바로 로보택시 사업입니다. 2025년 6월, 오스틴에서 드디어 로보택시 서비스가 시작됐습니다. 머스크는 이 자율주행 기술이 테슬라의 가치를 어마어마하게 끌어올릴 것이라고 자신하고 있죠.

또한, 2025년 하반기에는 92만 2,000대의 차량을 인도하겠다는 목표를 세웠고, 기대를 모으는 저가형 모델인 '모델 2' 출시도 예정되어 있습니다. 이런 혁신적인 사업들이 시장의 우려를 걷어내고 다시 성장 스토리를 쓸 수 있느냐가 반등의 가장 중요한 열쇠가 될 겁니다.

결론적으로 테슬라의 미래는 머스크의 정치적 리스크와 치열해진 시장 경쟁이라는 안갯속에서 로보택시와 신모델이라는 등불을 찾아 나서는 험난한 여정과도 같아 보입니다. 최악의 경우 30~50%의 추가 하락도 배제할 수 없지만, 혁신의 DNA가 다시 한번 발휘된다면 2025년 하반기를 기점으로 점진적인 회복을 기대해 볼 수도 있겠죠. 투자의 최종 판단은 결국 여러분의 몫이지만, 이 거대한 드라마의 향방을 함께 지켜보는 것도 흥미로운 일이 될 것 같습니다.

테슬라 20년 역사로 본 자동차 혁명의 진짜 의미 – 머스크가 세상에 던진 메시지는? – Moon Pond

 

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주요 참조 사이트

• 테슬라, 최근 주가 하락 이유는 머스크 리스크 때문? - 한국경제
• 정치 테마주 된 테슬라? CEO 머스크의 정치활동에 주가 고점 대비 30 ... - 조선일보
• [빅테크칼럼] 테슬라 주가 14.26% 급락…트럼프 갈등·판매 부진·실적 ... - 뉴스스페이스
• 테슬라, 괜찮은걸까..? - 뉴닉
• “모처럼 테슬라 달렸는데”…국내 2차전지주는 여전히 뜨뜻미지근, 왜 - 매일경제
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